描述
散装到货，运输中造成了部分磕碰划痕存在。 但是可以确定不是用过的二手，为啥呢，因为全部都有保护膜，正面的那个贴膜，那个膜揭开后，原来贴纸上的一层胶，都已经粘在上面了，用手擦一下就掉了，然后就是光亮的玻璃镜面了。 （就和我们手机贴膜时间长了，然后揭开膜后，在屏幕上残留的那个胶一样）。
这个无线充，支持10瓦的快充，我测试，在手机低电量的情况下，不管是安卓（测试机LG G7），还是苹果（XS MAX）都可以达到10瓦的无线充电。苹果这个我有点意外，我一直认为苹果只能支持7.5瓦，我一度怀疑我的测试设备出问题了。 在电池电量多一些的时候，充电功率就开始减少。
这个无线充电器，放上手机，会自动夹紧，两侧各有一个白色的触点，手碰一下，就会自动展开，可以取下手机，比较方便。
我这里有配一个支持qc协议的车充，这个车充也支持苹果的12瓦快充。 配的一条原装JBL的数据线1米长。
成色不好，但是协议比较出色，使用的话，很赞的。 支持qc多电压，也支持苹果12瓦快充。
成色不好，但是协议比较出色，使用的话，很赞的。 支持qc多电压，也支持苹果12瓦快充。
接口有一个绿色的接口，还有一个小的指示灯。
配的是一条JBL的数据线，长度1米。
亮一个蓝色的小指示灯。
接上后，不接任何负载的情况下，默认是输出苹果的12瓦快充协议。
接上无线充电支架，并不接手机的时候，这个时候只有0.1瓦多点的功耗。
手机在百分之50左右电量的时候，这个是LG的G7手机，接上后，自动跳转到QC协议，在9瓦左右的速度充电。
苹果手机在百分之60左右的时候，接上后，QC协议自动跳转到，在8.5瓦左右的速度充电。
在电池电量不到百分之十的时候，LG的G7手机，用QC充电器接，充电速度达到了10瓦以上。
iphone xs max 在百分之30电量的时候，接上去，充电也到了10瓦。
车充直接用来接苹果数据线接iPhone，充电到了12瓦，是苹果的2.4A快充协议。
车充正面的这个膜都在，不是用过的二手，但是有运输磕碰划痕，介意勿拍。
车充正面的这个膜都在，不是用过的二手，揭开后，上面有一层胶，擦一下就可以了。
车充原配的是这种固定支架，但是你可以自行更换固定座。
车充背面的参数有写清楚。 但是我真不知道是啥牌子的。 希望懂的朋友给指导一下。
车充拆出来了，看一下做工，一眼就知道不是小杂牌可以比的。 
车充的线路板上有标注，18年9月的产品。还算是比较新的。
车充的无线充电线圈，用料很不错。
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